帝都教授測評記 福特領界舒適性一展身手

2019-06-13 10:35 來源 : IT商業新聞網

  不少人在購車時,都有一個誤區:大就是舒服,用料講究就是舒服。其實,車輛的舒適性不僅僅體現在空間和內飾材質這些表面功夫上面,比如車輛的行駛平順性和噪聲控制的優劣,便是建立在對車輛核心部件、整體結構的不斷研發和調校水平之上的,也就是說,影響車輛舒適性的最大因素,恰恰存在于我們平時看不見,或很容易忽略的地方。前不久,“智動未來 實力鑒證” 福特領界全國高校教授測評活動北京站測評項目啟動,在北京理工大學,領界要面對的正是來自教授測評團隊對車輛行駛平順性和噪聲控制的兩方面測評。

評測主導專家介紹:

  在教授測評現場,測評團隊利用專業的設備,對福特領界進行了一系列十分規范嚴謹的測試 ,采集了車輛行駛平順性和車廂內噪音的相關數據。經過一系列專業分析,董教授也給出了對福特領界舒適性表現的最終評價:

  從車輛在路試中的平順性表現來看,在45km/h-60km/h的加速過程中,車輛平順性最佳,而在60km/h-110km/h的加速過程中,平順性指標略有提高,但總體平順性指標均低于0.315m/s2,能夠滿足我們對于車輛舒適性的需求;而在模擬越野路段的臺架測試中,領界前排座椅的震動加速度均方根值未超過0.31m,后排座椅的浮值大約在0.58m/s,相比前排座椅的表現,后排座椅舒適性有待提高。

  車輛噪聲方面,我們在開啟空調、關閉車窗的環境下,在45km/h-90km/h的加速過程中,車內的噪音增強水平并不明顯。在整個測試過程中,車內噪音值從最低的51dB上升至75dB,均在一個比較舒適的范圍內。

  面對教授測評團隊客觀中肯的評價,我們發現福特領界雖然還有不少需要提高的地方,但其綜合表現已經足以稱得上是一款相當舒適的家用SUV了。相信針對本次教授測評中發現的不足之處,福特領界也會持續做出優化改進,一便為我們提供更好的駕乘體驗。

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