厦门地铁2号线全线“热滑”成功 拉开正线调试序幕

2019-06-14 16:03 来源 : 厦门地铁公众号

    地铁2号线再传捷报,

    今天凌晨2:50全线热滑成功!

    地铁列车将于今日下午上线,

    拉开正线调试的序幕!

厦门地铁2号线全线“热滑”

    6月13日下午2点,芦坑站至五缘湾站接触网两列地铁车左右线同时运行,地铁2号线“热滑”测试开始。这是地铁列车在新线上首次带电运行,历时近13小时于今天凌晨2点50分顺利完成!

厦门地铁2号线全线“热滑”

    “热滑”成功,标志着地铁2号全线正线具备提供车辆与信号调试条件。这是继去年年底“全线洞通”、今年5月13日“全线轨通”、6月10日“冷滑成功”、6月13日“全线电通”之后,我们迎来2号线又一个具有里程碑意义的时刻!?#34892;?#21508;参建单位夜以继日的奋?#25509;?#20184;出!

厦门地铁2号线全线“热滑”

    “热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系,同步验证牵引供电系?#36710;?#27668;参数以及轨道、限界与地铁车辆的配合关系,是保障运营行车安全的第一关。

厦门地铁2号线全线“热滑”

    本次热滑?#33267;?#22825;完成,13日完成正线的热滑,14日进行相关配线的热滑。通过此次热滑实时监控列车运行速度、平稳度等运行数据。

    专业术语链接

    热滑

    指地铁车辆在新线上首次带电运行,是进行线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等稳定性综合测试,确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备地铁车辆开行条件。

    冷滑

    是指工地铁车辆在不带电情况下升弓滑行,主要是检查受电弓与接触网?#24149;?#26800;匹配性以及受电弓与周边其他结构物的绝缘距离,以保证地铁车辆按规定的速度安全运行等问题。

    受电弓

    安装在地铁车辆顶部的、从接触网取得电能的电气设备。

    正线

    地铁载客运行的线路称为正线。

    地铁工程进展情况

    2号线

    2座车站主体全部封顶,展开车站装修及机电设备安装,区间实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“冷滑”及“热滑”,展开设备调试工作。停车场车辆段展开各单体装修,列车到段15列。

    3号线

    26座车站中已开工23个,已完成13个车站主体施工,区间掘进62%,车站装修及设备安装单位陆续进场展开施工。

    4号线

    12座车站已开工9个,完成3个车站主体结构,区间掘进51.8%。

    6号线

    4站3区间先行开工,完成3个车站主体结构和1个区间,西滨?#25151;?#31449;和马集区间等正抓紧施工,区间掘进53%。

  来源:厦门地铁公众号

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